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公司2018年度事情总结暨2019年春运总结表彰等聚会会议学习质料(二)
2019-03-09


安庆公司2018年经营情况的陈诉及2019年绩效考核方案的说明(节选)

公司副总经理 冯定春


列位领导、同志们:

凭据聚会会议部署,我代表公司向各人通报2018年全司经营情况以及2019年绩效考核方案的说明。

一、通报2018年安庆公司总体经济运行情况及资产变换情况。

截止2018年底,安庆公司从业人数为2763人,比去年同期淘汰282人。其中:在岗员工为1420人,比去年同期淘汰79人;年末不在岗员工为1343人,比去年淘汰203人。拥有种种经营车辆1655台。其中:营运客车529台,公交车(含新能源)331台,新能源电动物流车22台,挂靠货车28台,出租车700台,教练车45台。

......略

二、2018年安庆公司资产变换情况(略)


三、2018年度重大投资项目及转型生长情况


由于客运主业的不停下滑,公司治理层从2016年就开始谋划企业转型生长,在2018年初方案中就明确了年度事情的焦点是:稳主业,促辅业,抓多种经营并举,打好转型攻坚战,经过合情上下的配合努力,一年来取得了不错的效果。具体通报如下:

⑴怀宁公交有限公司不停深化拓展经营业务,积极依靠地方政府的支持,实现公交收入*万元,全年取得政府补助资金*万元,实现利润*万元;其中安庆至高河快1线实现利润*万元,其中政府补助*万元。

⑵望江都市公交在地方政府的鼎力大举支持下,已于2018年元月份正式运营,全年取得营业收入*万元,政府补助资金*万元,实现利润*万元,车辆补助*万元。

⑶枞阳公交分公司快8线在2018年元月份先期投入16台车运营,在7月份按政府要求再次增加10台。全年实现营业收入*万元,地方政府补助*万元,实现利润*万元。同时在县政府的全力支持下,于当年11月份乐成签订了枞阳县公交PPP项目,并于2018年12月底购入100台新能源公交车。目前该县城区及四条乡镇公交线路重新获得了革新,公交规模进一步获得了壮大。

⑷岳西分公司在9月份开始,紧紧依托省飞雁旅行社和旅游公司,积极利用当地旅游资源优势,鼎力大举开展旅游项目,短短三个月时间,3台旅游车就实现旅游客运收入(含旅行社)*万元,实现利润*万元。同时该司积极争取县旅游局的鼎力大举支持,利用现有站场设施打造成岳西县旅游集散中心,为企业转型生长起到了刊行动用。

⑸为了弥补枞阳旅游客运市场运力不足的状况,10月份枞阳分公司审时度势,购入10台豪华大巴车,并接纳全员营销措施,领导班子带头包营收任务。积极营销包车业务,目前经营势头良好,社会回声很大。

⑹安庆公司积极响应宿松县政府关于宿松都市公交革新的建议,并于9月份取得了都市公交特许经营权。同时在2019年2月底前购置了60台新能源公交车,待站场设施完善后,即投入运营。为宿松片区的转型生长开了好头。2月份宿松片转型生长再传喜讯,经过两轮投标,公司乐成拿下宿松县公务用车租赁服务业务,为今后业务拓展打下了良好基础。

⑺为了抢占安庆市新能源电动车的物流市场,在12月初,安庆公司与国家新零售巨头蜂网大安庆市政府的支持下,在安庆隆重举行蜂网智慧都市,智慧供应链—安庆绿色城运启动仪式。并通过物流分公司与安庆际通物流相助,先期投入22台新能源电动物流车接纳租赁经营模式,月收入达*万元。下一步将凭据市场需求投放更多的新能源电动物流车,来适应整个安庆地域业务的需求,同时可取得地方政府的财政补助政策。

⑻基本建设投资完成情况:年度内完成岳西综合楼工程*万元,目前主体工程即将完工;安庆中心站小件快运中心工程*万元,该项目已进入装饰阶段。

⑼全司年度内共完成总投资*万元,银行新增借款*万元,送还借款*万元;年度内共收到政府补助*万元。

四、下层单元全面预算执行情况

由于客运市场变化大,主营业务收入下幅严重,各单元年初预算与实际完成差距较大,客运市场因素占主导。站务营收完成年初预算的80%,可支配收入完成年初预算的88%,尽管市场情况恶劣,但我小我私家认为,很大部门单元领导班子能团结一心,配合积极应付,面对困难不气馁。枞阳片区、宿松片区、怀宁片区、望江片区总体上都取得了不错的效果,到达了预期目的。公司党政领导班子在年底考评时仍然充实肯定宽大干部员工的辛劳,基本上没有淘汰员工原有收入,目的是激励各人团结一心面对困难,同谋企业未来生长,充实调动宽大员工的积极性和缔造性。

五、2019年绩效考核方案的说明。

针对安庆公司2018年总体情况,我们确定了2019年经营事情偏向,主要是:稳主业、创新业、改辅业,进一步盘活现有资产,多措并举,挖潜增效,进一步深化内部革新创新,完善内部管控体系,打好转型攻坚战,确保企业稳步生长。从经济指标角度看,一句话就是确保可支配收入的稳步增长,力争员工收入不下降。凭据企业内部的差异情况,接纳分类、分级考核,实行“一企一策”。安庆公司在具体考核上与以往差异的是:

1、2019年实行经济指标和人员薪酬总额预算控制,并将全司治理层绩效人为40%和在职员工绩效人为总额10%与企业当年可支配收入增减比例相挂钩(基数为2018年实际数)。

2、治理指标考核要领趋于简朴化,只以当月负面事件为要害点进行对应基本薪酬考核。

3、明确了经济指标的权重比例:10%为可控用度,30%为可支配收入,60%为经营结果。

4、安庆公司对所属各单元薪酬进行总额控制,各单元除班子成员外在总额规模内制定方案进行自主分配薪酬。

5、明确对超产单元超产部门奖励比例为60%,限亏单元奖励为减亏额的50%。其中40%奖励单元领导班子成员,而主要卖力人奖励比例不低于30%-40%。

6、对新增项目实行单项考核,具体比例为取得的收入的3%-5%直接奖励给孝敬者或团队。

总体来说,2019年方案是在充实吸取2018年经营中实际存在的问题基础上逐步完善和创新。经营预算指标也是与各单元主要卖力人配合分析基本告竣一致的。目的是让在座的列位思路明确,目标明确。力争确保年度方案能顺利实施。从2019年开局来看,受连绵阴雨天气的恒久影响,春运收入一度受挫并再次下滑态势,但是我认为只要我们在精神上不滑坡,在行动上不懈怠,企业会有生机。年前企业资金一度很是紧张,但由于我们配合努力,依然渡过了难关,越是在困难时候,企业的向心力就越能体现。

目前企业各项事情正有条不紊地在展开。我们一定要凭据公司既定的部署,稳步扎实推进,积极求助于地方政府支持,加速转型生长的法式,积极缔造新的亮点。我坚信,在公司党政班子的领导下,在你们的全力支持下,安庆公司一定能够走出低谷,在不久的未来会有辉煌光耀的阳光。

谢谢。




安庆汽运公司2018年宁静生产经营事情总结

公司总经理助理 许长友


2018年,在公司领导班子正确领导下,公司认真贯彻落实国家、各级行业治理部门和上级公司的宁静决策要求,严格落实企业宁静生产主体责任,进一步强化责任继续,严格落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“三个必须”要求,紧紧围绕“做强客运主业、稳步转型升级”的总目标,团结一心,直面困难,积极开展宁静生产经营各项事情。现将2018年宁静生产经营事情总结如下:

一、宁静事情及生产经营情况

(一)宁静生产情况

1.宁静基本情况:

2018年公司有种种营运车辆1548台,其中:客车539台、公交车231台、出租车700台,货车33台、教练车45台,共计行驶12790.3万车公里,全年未发生亡人责任事故,上报一般门路交通事故一起(岳西分公司“11.7”事故造成1人重伤9人轻伤)。

2018年宁静考核四项指标(百车):事故频率0.06次、责任死亡率0人、事故伤人率0.64人、直接经济损失率0.19万元。

与去年同期相比:事故频率下降92%、责任死亡率下降100%,事故伤人率下降88%、直接经济损失率下降91%。

2019年春运期间未发生亡人责任事故,春运前1月20日枞阳分公司发生一起造成3人死亡2人受伤的门路交通事故,经交警部门责任认定客车无责。

2.事情简要总结:

(1)明确目标落实责任。公司制定年度宁静目标量化指标,层层签订《宁静生产目标责任书》。落实宁静生产月度和年度宁静事情考核,建设宁静生产约束和激励机制,督促各单元宁静责任及治理措施落实。坚持宁静聚会会议制度,转达宁静文件精神、通报宁静生产情况并分析宁静生产形势、研究解决宁静生产中的重大问题、布署宁静事情制定革新措施。

(2)增强春运宁静治理事情。严格春运驾驶人、营运车辆、经营行为的宁静羁系,与经营人签订《宁静行车责任书》和《春运加班、包车宁静保证书》。2019年春运前公司检查组对各单元宁静事情开展了一次综合大检查,对检盘问题情况进行了全司通报,各单元在限期内积极落实了隐患整改。春运期间雨雪冰冻天气不停,给行车宁静带来了极大的风险,各单元坚持宁静生产重心下移、关口前移、全线压上,增强宁静源头、现场、基础、监控、应急等重点领域责任及措施落实,连续革新治理问题、落实风险管控和隐患整治,全力保障春运事情流通有序,未发生重大宁静事故。

(3)组织开展宁静专项运动。2018年公司组织开展了“宁静生产基础治理年”、“全国宁静生产月”、 “宁静生产攻坚行动”等7项宁静专项运动。 以“防风险、除隐患、强责任、建机制、抓落实”为主题,重点放在“两客一危”、公交客运、客运站、农村客运班线等下层一线,集中整治恒久性、重复性、泉源性痼疾。增强督促检查,实时总结运动取得的经验,排查整治发现的问题和隐患。

(4)强化风险管控和隐患整治。2018年公司组织开展了“交通基础设施宁静隐患大排查整改”、 “两会及春运期间宁静排查”、 “攻击整治枪爆违法犯罪专项排查”、 “大型商业综合体消防宁静专项排查”“ 营运线路风险排查”等隐患排查事情。各单元结合暑汛期、进博会、重大节沐日宁静要求,开展宁静自查自纠行动,梳理门路运输宁静风险点,全员加入、形成协力,发现隐患落实整改责任及措施,实行闭环治理。

(5)增强宁静下层基础事情。

一是严把源头治理关,严把驾驶人审核使用关、车辆维护安检关。

二是以客运站(含分代站)为重点严格落实“三不进站、六不出站”、“实名制检验”、“行包安检”、“出站宁静带检查”、“宁静考核”等宁静规章制度。

三是规范公交驾驶人突发事件应急处置行为,提高驾驶人宁静防范意识,防止公共宁静事故发生。

四是以反超速、反超员、反超载、反疲劳驾驶和宁静生产典型事故警示教育为主题,定期组织驾驶人宁静学习,强化驾驶人行车宁静操作规程和应急处置能力提升。

五是以动态监控治理手段为主要抓手,开展“压高速、保平安”专项整治行动,进一步强化严管严惩管控措施,车辆交通违法违法行为获得了有效停止,但部门车辆频繁“微超速”重大隐患宁静风险未根除。(2018年各级监控共查处车辆超速行为135起处罚27000元、车辆超员行为13起处罚3900元、其它违法违规行为4起处罚10000元,共计查处152起车辆违法违规行为处罚40900元。)

六是各级各单元认真学习新《规范》,准确掌握其精神实质和重要内容,切实将新要求落实到实际事情中。

七是组织开展宁静治理人员再教育培训和职工消防宁静知识培训,140余人加入了培训学习。提升治理人员专业能力和员工宁静自防自救能力。

八是宁静月运动期间,各单元开展了消防、“三品”查堵反恐防暴预案应急处置演练,检验了应急预案的合理性、科学性和操作性。提高了全员防恐、消防意识和灭火实战技术力。

九是凭据公司保险治理划定营运车辆实行了统一保险,职能部门积极相同协调治理保险事务,全年未发生一起车辆脱保、漏保事件。

十是综治单元认真履行宁静羁系职能,增强复核车辆旅客车票实名制检验、危险品查堵、宁静嘱咐及“宁静带-生命带”宣传和检查,查处违法违规经营行为,消除宁静风险隐患。

十一是围绕“三基”,立足下层,夯实基础,牢固基本功。从宁静生产责任体系、宁静治理组织机构、宁静治理规章制度、双重预防体系、应急治理体系、宁静设施设置、宁静教育培训、宁静用度投入、档案资料治理、宁静治理行为十个方面强化内部自查自改、完善提高,集中系统地纠正错误、革新不足、规范行为、提高实绩,全面提升公司宁静治理能力和水平。2018年公司修订印发了《车辆动态监控治理措施》、《宁静治理措施》、《宁静治理考核措施》,做到宁静责任清晰、责任主体明确、规章制度适用、措施行之有效,进一步规范了宁静治理基础事情。


(三)生产经营事情情况

1.认真做好春运各项事情

为了做好2018年春运事情,安庆公司做到“早谋划、早发动、早部署”,提前做好各项准备事情,准备富足运力。自2月 1日起至3月12日止,春运期间,我司共投放运力 568台车辆,累计发送54748个班次,其中加班及包车2311班次,共输送旅客 68.57万人次,由于受私家车、网约车以及节后天气的影响,与2017年同期比客运量下降19.7%,实现站务营收*万元,较去年同期比下降19.73%,未发生重大宁静事故和服务质量投诉,取得了良好的社会效益和经济效益。

2.积极做好企业及客运站质量信誉考核事情

为积极配合市运管处做好考核事情,年初就着手收集、完善企业质量信誉考核资料及客运站质量信誉考核资料,随时准备迎接运管部门检查、考核。经评审,我司质量信誉考核被省局平为AA级。车站质量信誉考核中,安庆客运中心站AAA、桐城客运中心站AAA、望江客运中心站AAA、太湖车站AA、潜山车站AA、怀宁车站AA、枞阳车站AAA、宿松车站AAA、宿松东站AA。

3.做好班线条约审核事情,监视条约顺利执行

春运结束后,建设完善了2018年度条约台帐,审核条约数据,确保与上报的数据一致。要求并监视各分公司严格执行条约条款,增强对承包车辆治理。

4.全力做好重大项目招投标事情,推进企业转型升级

2018年,公司转型生长再次取得重大结果,元月份加入枞阳县出租车客运经营权招标项目,并乐成中标,取得枞阳县493台出租车客运经营权,经营期8年;8月份,加入宿松县都市公交特许经营权招标,经过两轮招标,多方努力,最终乐成中标,取得宿松县都市公交特许经营权,经营期8年;加入枞阳县城乡一体化PPP项目竞争性商量项目招标,并乐成中标,项目相助期13年,项目总投资约*亿元;12月底加入宿松县公务用车社会化租赁服务采购项目,经过两轮招标,最终顺利中标,公司成为宿松县公务用车服务供应商。同时,加入的怀宁县公务用车社会化租赁服务采购项目因故流标,正在积极准备加入第二轮招标。

5.按要求做好种种报表及小长假期间的数据统计上报事情

每月定时、按质、按量完成交通局、运管处企业一套表等报表上报事情,做好“清明”、“端午”、“中秋”、“国庆”等小长假节日运输数据上报事情。并督促各客运单元在抓好宁静生产的同时,注意提高运输服务质量,并实时统计汇总沐日运输客流量和班次。

6.做好远程客运班线的接驳运输事情

为了维护客运班线正常经营,提高宁静治理水平,在做好短途运输的同时,积极推进远程客运班车进行接驳运输。截至2018年底,我司接驳车辆已到达16台车,接驳线路共10条。为确保接驳运输事情正常有序开展下去,我司划分在江西南城和安徽芜湖千军建设了两个接驳点,提高我们的宁静保障。

7.强化内部治理,提高服务质量

在做好班线客运服务质量羁系的同时,随着公交规模的不停壮大,公交服务质量治理急需增强。下半年,经过广泛征求意见,公司制定并下发了《安庆汽运公司公交运营服务治理规范》,从驾驶员治理、操作规范、驾驶礼仪、文明用语等方面明确尺度、统一服务规范,增强公交驾驶员文明行车和服务规范教育培训,进一步提高公交服务质量,打造汽运公交服务品牌。

8.积极做好日常各项事情

做好市客分公司、枞阳分公司、望江分公司治理安庆至南宁等六条省、市级线路的延期经营手续,保证了全司班线客车正常运营;做好各单元2018年客运班线复核事情,保证了客运班车正常运营;安庆客运中心站取消手工三联单和副劵事情,实行电子化操作,并逐步在全司推广,使我司客运治理事情逐步步入规范化进程;完成了我司货运门路经营许可证、客运站经营许可证年审换证事情。


二、存在的主要问题

2018年,公司生产经营事情整体有序推进,各单元事情都取得了一定结果和积极进展,宁静形势虽较为平稳,但从日常宁静羁系情况和各级宁静检查、宁静通报指出的隐患问题上来分析,宁静治理单薄环节存在治理不到位等问题,主要体现在以下方面:

(一)宁静治理方面

1、有的客运单元车辆严重交通违法违规行为屡禁不止,且呈反弹趋势;有的短途车辆春运期间超员50%以上;有的驾驶人通过站外黄牛非法揽客并与搭客发生冲突;有的远程客车驾驶人不平从交警指挥的逃避执法羁系受到抄告处置惩罚等等。充实袒露一些经营者、驾驶人只顾自身利益掉臂宁静风险,宁静意识极其匮乏。在经营效益下滑压力及种种矛盾泛起情况下,部门单元宁静治理泛起漏洞,宁静生产红线意识不坚定,宁静主体责任落实不到位、治理制度落实不到位、高压严管措施力度不够。

2、有的客运单元客运站现场治理存在的隐患问题受到省交控、交运团体检查通报整改,仍然未整改到位关闭治理未完全落实,私家车随意进入站场发车区送人送货现象时有发生。

3、个体公交单元受到公司宁静隐患整改及宁静约谈后,从后期检查情况看整改效果不明显,各个环节治理事情单薄,宁静风险隐患未消除。

4、有些客运站车辆发班检查纪录填写不完整;车辆安检发现的故障无报修纪录、车辆返修后无修理厂检验及格单;车辆出站检查事情人员走过场;宁静嘱咐流于形式;旅客实名制检验“人、票、证”一致性检验事情有疏漏等共性治理问题。

5、少数动态监控人员上班期间有脱岗、夜间关门睡觉现象,事情上责任心不强、有抵触情绪,被动应付事情,对车辆违法违规行为纠正处置惩罚不实时,报警处置惩罚率未到达划定要求等。

(二)生产经营方面

1.客运班线效益下滑严重。

一是班线客运量大幅下降,近几年,因高铁、私家车、网约车的迅猛生长,对客运班线造成重大攻击,大大分流了原班线的客流量,公司原本一些优质远程线路资源,客流呈直线式急剧下降,中短途班线如探亲、旅游等也在受到攻击,造成班线效益整体滑坡。

二是车辆数锐减,截至2018年底,公司承包车辆数为488台,对比2015年底的655台,三年时间共淘汰车辆167台(其中2018年一年就淘汰95台),淘汰幅度凌驾四分之一,随之淘汰的是快要*万的可支配收入,我认为这是客运主业效益大幅下降的一个主要因素。

三是班线效益费流失,2018年全司线路效益费*万元,较2015年淘汰29.6%,除了因车辆淘汰的因素外,另有一部门是线路效益费的下调。在班线客运整体滑坡的情况下,班线承包人为了维护自身利益,攻其不备,都在要求下转班线效益费,有的单元能够顶住压力、多方做事情,千方百计维护企业利益,维持了线路效益费不下降,有的单元迫于压力向承包人屈服,致使线路效益费一降再降。

2.客运服务质量有待提高。

2018年底至今年初,公司连续收到上海交委执法总队《关于增强安徽省上海线路省际客运班车羁系的函》,函中列出我司客运班车在上海因站外上客违法行为被立案的共22件,收到了安徽省交通厅转发的《国家生长革新委办公厅关于进一步做好交通出行领域失信治理有关事情的通知》,通知中列举我司市客运分公司2016-2018年度共发生被公安部门列入“13种果真公示严重交通违法行为”12起,被交通运输部门处罚30起。虽未列入失信“黑名单”,但已成为信用建设重点关注企业,对公司的整体社会信誉带来极大的负面效应。

今年春运期间,公司连续泛起营运车辆违法违规经营现象,有超员50%以上、有不平从交警指挥的,有拒不平从宁静复核冲卡的,有通过站外黄牛非法揽客并与搭客发生冲突的,充实袒露出部门单元宁静治理和生产经营事情上存在着短板和缺失,说明部门单元宁静教育和经营治理不到位,从业人员规范经营、守法经营意识淡薄,服务意识和服务水平有待提高。

3.互联网+客运生长水平滞后。

网约车的攻击,给我们企业带来了严重的互联网+危机。互联网+时代是局势所趋,包罗今后在治理和业务模式上的创新同样离不开互联网+的支撑,但是公司的互联网信息技术生长法式还远跟不上市场需求的生长。目前公司所谓的互联网+仅仅是公司网站、微信民众号、皖美出行等平台的售票功效,已无法满足网约、定制等新兴出行方式的需要,一边是来自“互联网”竞争对手的虎视眈眈,一边是企业相对滞后的信息技术平台,必须加速“互联网+运输”的运作模式建设,借助网络和信息技术,进一步优化和再造公司的经营、治理和服务,为企业在猛烈的市场竞争中取得主动权做好准备。

三、2019年主要事情计划

(一)宁静治理事情

1、全面推进车辆单元驾驶员智能远程宁静教育事情进度,实际解决宁静教育学习形式单一、内容枯燥,乡镇始发班车和省际远程班车人员难以全部集中,到会率不高,宁静教育效果不明显等突出问题,提高事情效率,缓解工学矛盾。

2、组织开展各项宁静专项运动,强化重点车辆重点人员的宁静羁系,严惩主现恶意、屡教不改车辆。完善重点车辆及人员事情台账,实行下层领导班子成员宁静包保,责任到每一台车辆,落实高压管控措施,对因包保责任不落实或落实不到位而受到宁静通报或引发宁静生产事故的,凭据相关划定实行责任追究。

3、推进市区动态监控治理中心组建进度,加大“人、财、物”宁静投入,进一步加大车辆动态监控治理力度,坚决停止车辆频繁“微超速”行为及种种违法违规行为,防控宁静风险消除宁静隐患。

4、进一步完善公司宁静生产治理体系,修订完善现有的宁静生产治理规章制度、操作规程、应急预案。推进各单元宁静尺度化建设进度,开展检查、评估、自评,完成各单元达标评审事情。

5、建设宁静生产风险管控“查找、研判、预警、防范、处置、责任”六项机制,推动构建宁静风险分级管控和隐患排查治理双重预防事情机制。凭据“三定“原则跟踪督促整改宁静隐患,实现全历程闭环治理。

(二)生产经营事情

1. 坚守班线客运、力保客运主业稳定。

近两年来,公司在公交转型生长方面取得了显著结果,但目前公司主要的营收来源照旧班线客运,因此,2019年要继续努力做好客运主业经营,积极接纳措施减缓下降幅度。

一是积极推进2019年度班线承包条约签订事情,在保持线路效益费总体不降的情况下,千方百计推进条约签订事情,在各单元配合努力下,目前条约签订事情已完成94%,预计春运后可全面完成签订任务。

二是接纳措施停止车辆数下降趋势,保持车辆数整体稳定。班线车辆除强制报废外,确实无法经营的下线车辆,可转入飞雁旅游公司,从事旅游包车客运,尽量将车辆留在公司,继续发挥效益。

三是实施精细化治理,向治理要效益,为班线盈利再挣空间。各单元要逐条班线进行调研摸底,摸清班线甚至单车的实际成本和效益,接纳针对性措施,好比对实载率低但发车密度较高的班车能否停班、并班,降低成本。

四是整合线路资源,深挖班线效益。对邻近县单元亏损严重、线路重复度高的班线,可以协调线路承包人联合经营,既降低了运营成本,又规范了客运市场;对客流量稳定的中短途线路,可以实验班车小型化、客运班线公交化运行,降低运营成本,提高实载率。

2.狠抓客运服务质量治理,树立企业形象吸引客流。

一是要转变经营服务理念,创新服务模式,改变传统的服务方式,学习借鉴高铁的服务模式,融入互联网思维,以旅客需求为首要出发点,满足不停多样化、个性化的出行需求,从而留住、吸引客流。

二是加大对班线车辆和驾驶员的治理力度,严打违法违规经营行为,针对常见的、经常性的违规行为,制定针对性管控措施;对屡犯不改的车辆要严惩重罚,对屡教不改的驾驶员要实时清除出驾驶员队伍;对重点车辆和驾驶人员,要接纳包保措施,责任落实到人,重点监控和治理。

三是强化全员的服务意识,规范服务细节,优化服务质量,以服务留住客源,以服务赢得市场。

3.多点培育新兴市场,稳步推进转型生长。

一是继续坚持车头向下,坚定不移推进公交优先生长战略。2016年以来,先后取得了怀宁、枞阳、望江、宿松四县的都市(城乡)公交经营权,且取得了良好的社会和经济效益,在进一步总结经验、牢固结果、强化公交运营治理、提升服务质量、打造服务品牌的基础上,2019年继续稳步推进太湖、岳西和宿松三地的城乡公交一体化项目。

二是实验生长定制客运,虽然去年开始安徽部门地市已经在实验,但目前看还没有真正乐成的案例,下一步,我们将以安庆飞雁试运行的安庆至合肥商务快客为试点,总结借鉴乐成经验,协调运管部门,积极寻求平台相助,在条件成熟的线路,稳步开展定制客运业务。

三是继续探索运游结合模式,生长旅游客运。鼎力大举生长旅游包车业务,开发旅游客源,为运游结合打好基础。积极争取旅游集散中心项目,发挥站点优势,增强横向相助,与目的地同行业或者第三方平台相助,资源共享,不停开发景区直通车业务,推进运游转型升级。



安徽省交通团体安庆汽运有限公司2019年度春运事情总结

公司总经理助理 许长友


为期40天2019年春运自1月2 1日起至3月1日止,已落下帷幕。为使人民群众过一个祥和的春节,确保春运宁静、优质有序进行,我司凭据上级部门要求,全司职工以企业主人翁的高度责任感、丰满的热情和富足的劲头,克服种种困难,圆满完成了今年春运事情。现将2019年春运主要事情情况汇报如下:

一、春运生产基本情况

春运期间,我司共投放运力  488  台车辆,累计发送 41200  个班次,其中加班及包车 2200 班次,共输送旅客 59.26 万人次,与去年同期客运量比下降  13.57% ,站务营收达*万元,较去年同期比下降 16.01 %,取得了良好的社会效益和经济效益,春运期间未发生上报责任事故及重大服务质量事故。

二、春运期间主要事情:

1、增强组织领导,层层落实责任。

春运事情事关社会安宁团结和人民群众生命工业宁静,意义重大,任务困难,公司领导高度重视,“早发动、早谋划、早部署”,早在2019年1月17日,公司就召开了2019年全司春运宁静事情发动聚会会议,周密地部署了2019年春运事情,建设了由董事长彭宏任组长的春运领导小组,所属各单元相应建设了由主要卖力人任组长的春运领导小组,责任层层划分,落实到人,春运期间实行24小时值班制度,保证通讯流通,确保春运事情顺利进行。

2、加大春运宣传力度,营造浓厚的春运气氛

春运期间,所属各客运站加大春运宣传力度,利用种种方式加大宁静宣传。各客运站利用售票厅、候车大厅的多媒体显示屏全天进行宁静视频宣传和文字播放,宣传旅客宁静搭车知识等。春运期间,各单元行管人员纷纷到生产一线协助春运。为更好地为旅客提供优质服务,各客运站在春运前购置、充实了便民服务设施,安庆公路客运中心站重点旅客候车室新添了婴儿床等服务设施,最洪流平地方便宽大旅客。

3、统筹部署,周密部署,提前做好春运临战准备事情

为确保春运事情宁静有序、服务优质,防止客流岑岭及雨雪天气的突然降临,春运前公司制定了各项应急预案,完善和规范了客运班车经营及服务质量治理事情。

4、因受火车攻击,门路客运客流急剧下滑,面临困境,各单元认真分析当地客流流量、流向、流时,接纳了有效应对方案,取得了成效,具体接纳了以下做法:

(1)为方便旅客出行,提供多种购票途径,对微信售票及网上售票服务进行鼎力大举宣传推广,今年春运期间网上售票额达*万元,较去年同期上升22% 。

(2)强化现场源头治理,提高运输服务质量,提高经济效益

今年春运期间,各客运单元都纷纷接纳了一些有效措施,积极应对突来的客流岑岭,取得了良好的效果。

枞阳分公司节后治理人员到车站及分代站一线增强事情力量,有效杜绝了春运期间长票短售现象,堵漏增收,成效显著,最洪流平地发挥了分代站的作用,也正是这个有效举措使得今年春运期间,枞阳分公司营收在大情况不景气的前提下基本保持稳定,比去年略微下滑;

宿松分公司现场所理部署加班车时间,方便了旅客出行,争取了更多客源;

安庆公路客运中心站开展了“青年志愿者”、“党员示范岗”为旅客提供实时便捷服务;

宿松远通分公司节后春运期间公司领导班子领导治理人员清晨 6:30 到车站现场治理,引发了全体职工的事情热情,保证了春运事情有条不紊进行。

(3)借春运契机,进一步增强服务质量治理 ,吸引客流

为吸引客流,充实发挥门路运输的优势,各客运单元行管人员均到生产一线资助春运,有的在车站为旅客端水倒茶,有的随运管人员上路稽察,另有的驻到乡镇,组织客流,哪里需要他们就到哪里去,这使得春运气氛更为浓烈,员工士气越发高涨,缓解了春运期间客流大、班次多、站务人员短缺的矛盾,为保证顺利完成今年春运任务打下了坚实基础。

各客运单元都紧紧抓住春运这一大好时机增强服务质量治理,创优质服务。各站本着“旅客至上,服务第一”的宗旨,凭据各自差异情况,接纳一系列便民措施,如为旅客候车提供取暖、供水等服务,部署保洁人员连续清扫候车室垃圾,尽最大能力为旅客提供舒适清洁温馨的候车情况,把“情满旅途”融汇到整个旅途中,使旅客有种抵家的感受。至此,今年春运期间,我司未接到一起重大有责投诉。

今年春运期间存在的主要问题:

(1)网络售票方便了群众,给企业带来了效益。但旅客反映购票容易、退票难的现象确实存在,在下步事情中,有待革新;

(2)源头治理需进一步与治理部门增强相助,最洪流平发挥我司点多面广的优势,防止客流流失。

又是一年春运落幕时,由于火车、高铁的迅猛生长,门路客运遭受猛烈攻击,传统门路旅客班线运输在整个春运历程中输运旅客作用明显弱化,如何积极应对客运市场纷繁庞大变化以及如何吸引客流,挖掘门路客运延伸服务,缔造门路客运效益最大化,止住客流、效益滑坡,是我们做好公路客运事情应积极思考的课题。

2019年春运已结束,我们不仅要认真总结经验,在今后的事情中,我们要很好地发扬,同时,更要认真分析客运市场的变化,要积极面对,不停革新服务和治理中的不足,努力提高服务质量,使每位员工认识到肩负的重任,只有心往一起想,劲往一处使,充实发挥员工事情积极性与主动性,按公司生长偏向,做好每一件事,配合缔造安庆公司美好明天。








 
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