会见旧版 省公司内网 设为首页 联系我们
今天是:
站内搜索:
天气情况:
搭车站:
终点站:
 
  企业文化
当前页:首页 > 企业文化 > 雷竞技客户端  经验交流
 
回首和反省,我对驾校如何走出经营困境的思考
——汽运驾校教务副主任杨健的2018年述职陈诉 2019-01-07

各人好:

我是汽运驾校教务副主任杨健,谢谢各人这一年来的支持和资助。很兴奋在这里给列位领导和一起事情的同伴作2018年的述职陈诉。

2018年,在市场秩序杂乱的情况下,虽然在驾培班子的坚强领导下,我们教务处冷静事情,完成了既定事情目标。但是如果让我给2018年评个分,我只敢说及格。既然说是及格,那就是说有许多地方做得不足,我们不回避谈论不足,更不能去推卸各自的责任,就这个时机,我想认真的作个回首和反省。

因为驾培市场的深刻变化,国家相关政策的深入推行,已经潜移默化的渗透到我们的驾培下层的日常各项事情。主要体现在以下几个方面,第一,我们日常的琐碎事情优化了,腾出了不少时间,按常理,我们应该有更多的时间和精力去顾及更重要的事情,好比招生事情,但是结果不是这样,说明我们主动开展新事情、管控事情节奏等方面存在严重问题。第二,教练员师傅事情内容更单纯了,按常理,有更多的精力去关注招生和提高逊М平等问题了。但是结果也不是这样,说明我们的日常治理事情的实施效果不尽人意。重要的是上面这两个问题,它还衍生了一个严重的问题——驾校对教练员队伍的治理逐渐失去了抓手的问题。究其原因,是国家相关政策的变化,让驾培机构对教练员师傅的约束力大大削弱,从而打破了以往的平衡,使得已往各驾校治理教练员尤其是业主的紧箍咒一时消失了;新形势下,已往一直存在的招生不力的问题,却成了一个明显的重要原因,我们招不到足够的学员啊,无法自给自足,大部门承包的业主普遍发生了一种优越感。因为他们拥有源源不停的学员,他们认为走到安庆哪里都有饭吃。驾校竟普遍戏剧般的沦落为要依靠他们。这从某些方面来说,并非危言耸听,既然不是危言耸听,那又怎么得了?承包业主的这种优越感,让我们的一些事情陷入了困惑。什么困惑?没有掌握啊,许多该做的事做起来放不开,甚至停滞了,虽然说有事情的地方就有矛盾,但是处置惩罚偏颇,听之任之终究不行,2018年我们在这一块扣了大分。校领导曾不止一次的要求我们,问题提出来了没有用,要害是如何破解问题?用什么样的整体战略?以怎样的形式切入?权衡利弊,统筹得失,最终实现妥善的解决它?我想我们要重点在以下五个方面着手,以期对改善这些问题并最终解决这些问题能够有所作用。

第一,打铁还需自身硬,继续坚定坚持走自主招生的路子。措施另有许多,我们要不怕听了风就是雨的说事情,多组织召开员工大会或者例行主题晨会,风雨言事,群策群力,发挥群众智慧,不怕说错话做错事,就怕不说话不做事,重复讨论,缜密筹谋,科学创新,快速适应新形势下泛起的新问题,齐心协力攻坚克难。

第二,继续和教练员师傅、承包业主进行良性相同,泛起问题要冷静应对,积极寻求解决措施;对不平从治理的教练员师傅和优越感过强的业主必须要接纳有效的措施应对,我们要充实理解,该发生的事不是想回避就能回避的,早晚会来。一味退让只会令治理越来越被动。

第三,要越发注重内部治理,切实增强行风建设,争取让每一位结业的学员都竖着大拇指,成为我们口碑的代言人。使驾校的生长逐渐步入到一个良性循环中;生意已经很难做了,有些教练员已经不适应这个市场了,他们不赚钱了,心灰意懒了,正在犹豫是否退出这个行业了,作为甲方,乙方终止条约,带来的许多风险及可能发生的棘手的遗留问题,我们必须要充实评估,提前预防了。

第四,尽快出台更为合适的员工薪酬方案。英国运送移民(罪犯)至澳洲的问题,一波三折最终获得妥善解决,证明合适的方案是解决问题的金钥匙。(第一种制度部署:简朴招聘关系。第二种制度部署:制定事情尺度+执行监视。第三种制度部署:道德教育,文化引导。第四种制度部署:建设有效的激励约束机制。)如何平衡承包业主和聘用教练员的收入差异?我们不妨综合一下方方面面的因素,讨论一下高的人为成本真的会淘汰整体收益吗?我们真的需要勇气去斗胆的面对息争决这个问题,科学核算一下这笔账。

第五,驾培行业按一年一个周期计,每年都市有几个月的淡季。2018年,虽然我们驾培公司也是竭力的接纳种种优惠运动招揽学员,努力的缓解淡季经营压力,虽然有了效果,遗憾的是未到达预期。问题出在哪了?淡季到底怎么过啊?思其原因,请允许我用三个词归纳综合一下。第一个词,“懈怠”,浮躁不行取,懈怠的问题可能更严重。我们大部门人为什么懈怠了?因为我们有个误区,淡季就是这个样子,其他驾校也招不到什么学员。这个苟且偷生的想法是完全错误的。其实淡季也是我们招生战略的主要组成部门和重要的战场。既然淡季拖了全年效益的后腿,时间又是这么的漫长,认真不能利用一下,更上一层楼了?扪心自问,这不行能啊,只因我们的内心懈怠了,说难听一些,我们的淡季时间是被我们不自觉的中止了。第二个词,“团队协作”,尺有所短,寸有所长,增强团队协作才气扬长避短;三只老鼠偷油的故事启示我们,各怀鬼胎,各自为战,终将自食恶果,失去团队协作是不行能适应市场庞大的竞争情况。驾校经营必须要深挖团队协作的巨大潜力。第三个词,“任重而道远”,要想把现阶段驾培公司的事情做好做实,它不行能是一天两天,也不行能是一个月两个月的心血来潮的事情就能改变的,而是一个恒久的不停学习、提升、革新、努力、积累的结果。

钟声滴滴答答就是时时刻刻,在即将到来的2019年,我一定要在公司班子的坚强领导下,务实完成班子交给我的事情,团结战友,增强团队协作,积极冷静应对可能泛起的新问题,争取2019年的事情让自己满意,让领导放心。同时我坚信,经过2018年,我们配合罗致教训,深刻反省,实际事情中自主发扬主人翁的精神,紧绷忧心企业这根弦,积极谋划,努力事情。虽然前路还会遇到许多新课题、新难题,但是我相信,在安庆公司领导的体贴指导下,在驾培班子的坚强领导下,只要我们努力做好自己,不管什么困难和挫折,都阻挡不了我们驾培公司前进的步子,只会使我们锻炼得越发坚强,越发成熟。事实一定会证明,我们的班子有能力领导驾培公司,掌握自己的命运,并最终走出目前的经营困境,驾培市场即将泛起两极分化,期待一年后我们都能说个好故事!谢谢!

汽运驾校 杨健


 
安徽交运团体安庆汽运有限公司版权所有
联系地址:安徽省安庆市纺织南路1号 联系电话:0556-5511641 联系传真:0556-5513267
公司信箱:aqqybgs@aliyun.com 总经理信箱:aqqyll@aliyun.com
存案序号:皖ICP备12002297号-1 皖公网安备:34080302000049号